Ремонт двигателя и коробки передач: замена прокладки коллектора

тчета на ватсап. Я сказал, что уйду, а сам зашел в столовую и там так и остался ждать. Кормят вкусно. Потом мне Юрий позвонил и порекомендовал почистить дроссельный блок. Я согласился. Ам забрал, чек не горит и все ОК.
За кофе отдельное спасибо.
Андрей, Тахо с наклейками.

, на холостых оборотах подымает в «аварийный режим» — встает на 1000 оборотов. Юрий сказал, что из-за сечи такое может быть. Оставили машинку. На следующий день нам позвонили и сказали, что коллектор повело. Хорошо, меняйте коллектор. Ждали до среды. В среду позвонил уже другой мастер Александр, сказал, что нужно поменять свечи, они себя изжили. Согласны. Вечером позвонили, что можно забирать после тест-драйва машину. Мы приехали, Александр подогнал машинку, сказал, что если будут проблемы — обращайтесь. Села в машину, не выключая зажигания после мастера. «Картина маслом» — стоит на холостых 600, потряхивает. Зовем опять Александра — нормально? «Нет, конечно, несовсем нормально, но при езде не чувствуется. Поездите, какие чеки вылетят, приезжайте в следующую среду, сейчас не работает прибор, который может показать что это. Может это форсунки». Нормально? В таком то сервисе не работает прибор! Да он должен быть не один! Как минимум два! Хорошо, поехали. Доехали до первого светофора — опаньки — опять 1000. Позвонили Александру, он предложил перезагрузить машинку, встала, перезагрузила, не помогло. Через полчаса загорелся чек — «бедная смесь». Хочется задать вопрос: Мастера! Так почему хотя бы просто не прослушать форсунки?! Пригнали то на диагностику! Да, еще попросили посмотреть почему спидометр глючит. Опять «волшебный аппарат» нужен, а его нет. Александр сказал: «Может это моторчик». Но… в небо пальцем не стали, а вдруг не моторчик, заменят, а окажется, что не он. Как то не ожидала!
Смешно, когда в отзывах пишут о вкусном кофе на ресепшене.